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May 11, 2024

クランピング技術で高度なサポートを実現

「ほぼすべての車に当社の部品が 1 つ搭載されています。」 この部品は、ハンガリーに本拠を置き、自動車およびその他の大規模メーカーの主要 OEM 向けにアルミニウム ダイカスト部品を製造する Fémalk 社によって製造されたものです。

「ほぼすべての車に当社の部品が 1 つ搭載されています。」

この部品は、ハンガリーに本拠を置き、自動車およびその他の大規模産業の大手 OEM 向けにアルミニウム ダイカスト部品を製造する Fémalk 社によって製造されたものです。

これらを支援するために、同社は、独自の治具構造と Andreas Maier GmbH & Co. KG (AMF) の効率的なゼロ点クランプ技術を備えた、機械テーブル上でワークをクランプするための完全なシステムに投資しました。

クランプ システムは非常に柔軟であるため、大量生産と少量生産の両方に合わせて機械を迅速にセットアップできます。

「トップクラスの機械加工および製造技術への一貫した投資を通じて、フェマルクは過去数年間で東ヨーロッパのアルミニウムダイカスト部品の加工において最も需要の高いメーカーの一つに成長しました」とAMFセールスのサミュエル・ネッツァー氏は述べています。北ヨーロッパと東ヨーロッパのエンジニア。

「当社は、1989 年以来ビジネスがどのように発展してきたかを誇りに思っています。熱心で有資格の従業員が、AMF の最新のクランプ技術のおかげで、近代的な工場で 30 g から 5,500 g の重さの鋳物を生産しています。 同社の広報担当者が「ヨーロッパのほぼすべての車に、少なくとも 1 つの当社の部品が搭載されている」と述べたことを信じるのは難しくありません。

最新のクランプによりサイクルタイムを達成

これらの大型で多様な部品を製造するために、フェマルクは建物、機械、従業員だけでなく、高効率のクランプ技術にも投資しました。

個々のパイロット プロジェクトと AMF のシンプルな油圧クランプ要素から始まったものは、近年、自動化とゼロ点クランプ技術を備えた効果的なクランプ技術に拡張されました。 これによりセットアップ時間が大幅に短縮され、マシンの使用率が急増しました。

それもすべて、賢い社内設計エンジニアのおかげです。 治具の製造責任者であるガボール・スス氏は常に先を見据え、AMFの代表者らとともに最適化の可能性を模索してきました。

現在、クランプ技術は非常に柔軟で、部分的に自動化されているため、ベントレーなどの少量生産でも、VW 向けの大量生産と同様に効率的に機械をセットアップできます。

さらに、同社は 15 の処理センターに AMF の最新のゼロ点クランプ技術を装備しました。 2015 年にシンプルなアングル クランプから始まりましたが、現在ではゼロ点クランプ インターフェイス用のボルトを備えた約 200 種類の治具を揃えています。

特別に開発された治具には、各機械用のプルスタッドを備えたベース プレートが含まれており、ゼロ点クランプ モジュールによって保持されます。 AMF のコンサルタントは、多くのヒントと幅広い製品を提供して効率的なサポートを提供することができました。

同社が使用する製品には、スイング クランプ、クランプ アーム、ストップ バルブ、蓄圧器に加え、クイック リリース カップリング、圧力計、垂直クランプまたはサポート エレメントとライン、媒体ダクト用のカップリング ニップルなどが含まれます。

「1 つのサプライヤーが非常に多くの製品をラインナップしているという事実は、私たちにとって非常に役立ち、調達が大幅に簡素化されました」と Soós 氏は述べています。

製品ラインナップにより調達が簡素化される

圧力調整バルブとベースプレート上の複数の媒体ダクトを備えた 4 つの治具バリエーションにより、最大限の柔軟性が保証されます。

「これは、たとえば、すべての消費者回路を異なる圧力レベルで制御できることを意味します。また、追加機能として、遅延を加えて制御することもできます」とネッツァー氏は述べています。

この解決策は、まず支持要素を伸ばしてワークピースを保持し、その後クランプ固定具を閉じることができることを意味すると同氏は述べた。

運用中の設定各ベース プレートには 4 つの K 10 ゼロ点クランプ モジュールが装備されています。 それぞれ 10 キロニュートン (kN) の力で、5 マイクロメートル (5 μm) の繰り返し精度でベース プレート上のプル スタッドを確実に引き込み、しっかりと閉じて、25 kN の力でしっかりと保持します。